Крас-мат / crasait / crasiwa

Huelga de constructores de carreteras en Bashkortastan

De acuerdo con el canal de Telegram «Evening Vedomosti», con fecha 11 de diciembre, los trabajadores de la construcción de la rama clave de la autopista M-12 se declararon en huelga debido a la falta de pago de salarios durante muchos meses.

Стачка дорожных строителей в Башкортастане

По сообщению телеграм-канала «Вечерние ведомости» от 11 декабря, рабочие-строители ключевой ветки автотрассы М-12 устроили забастовку из-за многомесячной невыплаты заработной платы.

Рабочие ООО «Региональная строительная компания» (РСК), занятые на строительстве отрезка дороги Дюртюли – Ачит на территории Башкортостана, заявляют, что не получали зарплаты вот уже 4 месяца. Из-за этого уже уволились 600 из 1000 работников.  Официальное следствие подтвердило, что руководство РСК не выплачивало в полном объеме заработанные деньги с сентября.

Как отмечают «Вечерние ведомости», участок Дюртюли – Ачит является ключевым для будущей трассы М-12 на Урале, и дорога здесь строится с нуля. На двух остальных участках – от Ачита до Екатеринбурга и от Екатеринбурга до Тюмени – расширяются существующие дороги (бывшие трассы Р-242 и Р-351 соответственно). Строительство участка Дюртюли – Ачит поделено между тремя подрядчиками, которые строят свои отрезки на территории трёх разных регионов – Башкортостана, Пермского края и Свердловской области. Во всех случаях это московские компании. Заказчик — госкомпания «Автодор» и генподрядчик — ООО СК “Автодор” — утверждают, что все финансовые обязательства по отношению к РСК полностью выполнили (https://t.me/ve4ved/76973)

Это уже не первая стачка рабочих-строителей на М-12. Мы уже сообщали ранее о забастовках на строительстве этой трассы в Татарстане в 2022 г. и в Нижегородской области в 2023 г.

Общая сумма задолженности по зарплате составила 370 млн. рублей. 16 декабря власти объявили, что рабочим начали погашать долги по зарплате, и якобы уже выплачено более 227 млн. рублей. Рабочие подтвердили, что им начали приходить деньги, однако суммы всем приходят разные (https://t.me/ve4ved/77081)

За несколько дней до того, как рабочим снова начали платить зарплату, на встречу с трудовым коллективом приезжал руководитель проекта Евгений Слезин. Он заявил, что проблемы с деньгами у компании возникли из-за того, что РСК не смогла вовремя получить кредит, проинформировал собравшихся, что сейчас рассматривается вариант перехода РСК под контроль «Автодора» и это оставит дорожникам рабочие места, но добавил при этом, что оставшийся участок трассы будет достраивать уже другой подрядчик.

Как рассказал главный редактор издания UFA1 А. Селиверстов, «рабочие, которые нам изначально жаловались, а их было несколько, подтвердили нам еще два дня назад, что им действительно перевели часть денег. Настолько рабочие рады, что даже перестали, если честно, выходить на связь, как это часто бывает. Часть рабочих говорят: все, я денег часть получил, поеду до дома, не надеюсь на то, что я еще какие-то деньги получу, получу или не получу — это второй вопрос, у меня есть деньги, чтобы сейчас доехать до дома, я поеду домой, а там уже они доплатят, прокуратура их дожмет». Другие пока думают. Они опасаются, что, если сейчас покинут бытовки, им либо не заплатят оставшееся вообще, либо они получат деньги в последнюю очередь, то есть неизвестно когда

(https://www.bfm.ru/news/564128)